Intervju med Ingemar Jeanlo Varför är inte Trafikjuristen medlem i advokatsamfundet? Personligt Bakgrund och livsmeritlista. Det började redan 1978 Min första riktiga kontakt med rättsväsendet fick jag när jag 16 år gammal körde om en polisbil med min motorcykel.Ordningsboten och rättssäkerhetenSom examensarbete på juristlnjen skrev jag 1994 en kritisk 20-poängsuppsats om rättssäkerhetsbristerna i ordningsbotssystemet.

Personligt om Ingemar

Född: I Västervik 1962.

Familj: Sambo med Camilla. Barnen Elliot, Oliver och Marlon samt katterna Misty och Midas.

Fritidssysslor: Barnen, sambon och motorbåten.

Tycker inte om: Myndighetspersoner som låter prestige gå före den enskildes rättssäkerhet.

Livsmeritlista:

1977-79 frilansande pressfotograf (jobbade extra vid respektive sålde bilder till Västerviks Tidningen)

1980 mentalskötare vid den så kallade fasta paviljongen i Västervik

1982 officersutbildning som avbröts p.g.a. yrkesbyte till polis

1983 Polishögskolan, Ulriksdal norr om Stockholm

1984-86 polisaspirant vid Stockholmspolisen och därefter placering som ordningspolis i Skärholmens vaktdistrikt söder om Stockholm

1986-88 tjänstledig från polisen för att ta flygcertifikat i Florida, arbeta i en hajmatningsshow vid Sea World i Australien samt genomgå reservofficerskurs 1 och 2 i Halmstad

1988-90 ordningspolis i Huddinge polisdistrikt söder om Stockholm

1988-93 läste in en juristexamen parallellt med arbetet som polis

1990-93 trafikpolis och trafikutredare vid Huddinge polisdistrikt

1993-95 mc-polisutbildning med flera trafikpolisiära kurser samt handledare i trafikpolisverksamhet för polisaspiranter i Stockholms län

1995-96 trafikpolis och trafikutredare i Södertörns polismästardisktrikt söder om Stockholm

1996 startade Trafikjuristen

1996-97 medarbetare till motortidningen Teknikens Värld (trafikjuridisk frågespalt)

2001-02 medarbetare till tidningen Taxi Idag (trafikjuridisk krönika)

Av: Camilla Lundgren